2018年是新能源车动能转换年，1-2月是18年新能源走势的开局，3-5月市场持续发力，6月调整，从面对补贴向面对市场的转变已经体现。2018年是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。2月新补贴政策后的入门级A00级电动车面临补贴大幅降低的压力，因此3-5月的A00级增长很强，北汽新能源表现超强。（乘联会 崔东树）

6月销量下滑主要与新能源汽车补贴过渡期结束有关。由于6月12日后2018年补贴政策正式实施，低续航的A00级车型面临补贴大幅下降的压力，因此销量有所下降也在意料之中。

分厂家来看，18年上半年北汽新能源共销售新车5.4万辆，表现持续超强。


      分车型来看，2018年6月，北汽新能源打造的新一代爆款车型北汽EX系列不负所望的夺得了新能源汽车销量桂冠，销售了5708台。夺得亚军的是荣威Ei5，销售了4661台，排在第三位的是比亚迪秦，销售了4606台。此外6月销量超过三千台的新能源乘用车还有奇瑞eQ（4434）、比亚迪e6（4047）、荣威i6（4028）、北汽EU系列（3944）、江铃E200（3638）、比亚迪宋DM（3012）。


 

（综合电动汽车资源网、乘联会（秘书长崔东树公众号）、北汽新能源等）

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