7 月 2 日，国家发展改革委发布了《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》（下文简称《意见》），旨在对涉及节约资源和保护环境的产业结构与生产/生活方式进行细化的鼓励或约束，实现新技术新要求下的良性发展。


     当中有一句非常有意思：利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。

通俗地讲，就是电动车车主可以在夜晚等用电波谷的时候把自己的车充满电，而当白天用电高峰的时候，把自己车里的电再反向注入电网，并赚取差价。

之所以这个方案行得通，有三方面的原因。

首先，当前市面上绝大多数电动汽车的电池组都可以完成至少 2000 次的完整充放电，即便按照 1 天充放一次的频率讲，也至少能使用 5 年时间，而现实生活中绝大多数车主的正常频次为 7 天完整充放一次，从一辆车大概使用 5 年就要换代的角度讲，绝大多数电动车的电池组是没有被充分利用的。

    其次，电池组是绝大多数电动车上最昂贵的部件，车主为之付出了超过燃油车主的花费，而并没有充分发掘它的价值。

再次，随着电动汽车的普及，逐渐成为城市用电的重要环节，大量电动汽车在近似时间段充电的用电负荷也较为可观，需要综合调节。

而采用电动汽车进行储能方案，就是一个能够充分发挥电动车电池价值、回馈车主、减少资源浪费的重要举措。

      国外几乎所有的车企都已经在力推这一理论，而实践中基本分为两派，一派像特斯拉一样鼓励车主在家再增添一块独立的储能电池组来完成这一功能，这也是为了与太阳能发电装置相互协作的解决方案；而另一派像雷诺、日产一样，直接用车载电池组来完成储能，主要为了充分利用车辆的高机动性。

让更多人懂股权投资！

北京青创伯乐投资有限公司是一家专业的私募股权投资机构，总部位于北京金融街，南靠央行200米，北邻证监会100米，东距全国股转系统（新三板）50米。主要业务为投资高成长的优质企业，同时，为高净值人士提供通过股权投资实现财富增值的服务。主要投资新能源、新材料、大健康和TMT等领域；其中比较知名的企业有创世生态（430159）、三六零（601360）、金力永磁（835009）、安达科技（830809）、广印堂中药、凌志环保（831068）、中天羊业（430682）、湘村股份（835920）、钢诺新材（838180）、瑞阳科技（834825）、苏州园林（833209）、海泰新能（835985）、海航冷链（831900）、江苏铁科（833442）、七丹药业（832599）、中科恒运（836277）等三十多家企业。如有优质的项目，请将商业计划书发送至:bp@bolecap.com。

青创伯乐秉承“产业为本、金融为器”的理念，以“让更多人懂股权投资”为使命，致力于成为一家推动社会进步的企业！